Analiza uobičajenih kvarova hidrauličkog sustava automatskog reznog stroja

1. Groznica

Zbog prijenosnog medija u procesu protoka razlike u brzini protoka, što rezultira postojanjem unutarnjeg različitog stupnja unutarnjeg trenja! Povećanje temperature može dovesti do pojave unutarnjeg i vanjskog curenja, smanjiti njegovu učinkovitost, ali će viša temperatura proizvesti širenje unutarnjeg tlaka hidrauličkog ulja, tako da se upravljačka radnja ne može dobro prenijeti.

Rješenje, ① koristi visokokvalitetno hidrauličko ulje

② Hidraulički cjevovod mora biti postavljen tako da se izbjegne pojava koljena

③ Upotrijebite bolje spojeve cijevi i spojni hidraulički ventil, itd.! Groznica je inherentna značajka hidrauličkog sustava koja se ne može iskorijeniti.

2. Propuštanje

Propuštanje hidrauličkog sustava dijeli se na unutarnje propuštanje i vanjsko propuštanje. Do unutarnjeg curenja dolazi unutar sustava, kao što je curenje na obje strane klipa i između kalema i tijela ventila. Vanjsko curenje odnosi se na curenje koje se događa u vanjskom okruženju.

Rješenje: ① Provjerite je li spoj labav

② Koriste se kvalitetne brtve.

3. Vibracija

Sila udara uzrokovana velikom brzinom protoka hidrauličkog ulja u cjevovodu i udar kontrolnog ventila uzroci su vibracija. Prevelika amplituda vibracija pogrešno će pokazati precizni instrument sustava, uzrokujući kvar sustava.

Rješenje, ① fiksni hidraulički vod

② Izbjegavajte oštre zavoje cijevnih priključaka i često mijenjajte smjer hidrauličkog protoka. Hidraulički sustav treba imati dobre mjere za smanjenje vibracija, a također treba izbjegavati mogući utjecaj vanjskog izvora vibracija na hidraulički sustav.

Kako biste izbjegli gore navedene probleme u hidrauličnom sustavu, potrebno je poduzeti sljedeće mjere opreza pri korištenju stroja za rezanje:

1. Kada se stroj pokreće svaki dan, pustite ga da radi 1-2 minute prije rezanja.

2. Kada je isključivanje zaustavljeno na više od jednog dana, opustite postavljenu ručku kako biste spriječili oštećenje relevantnih dijelova. U radu, kalup za nož treba postaviti na sredinu rezne površine (otprilike između dviju strana potezne šipke).

3. Stroj treba čistiti jednom dnevno prije odlaska s posla, a električne dijelove održavati čistima bilo kada. Provjerite jesu li vijci pričvršćeni.

4. Sustav podmazivanja u karoseriji treba redovito provjeravati, a filter ulja u spremniku ulja čistiti jednom mjesečno. Ili osjetite da se pumpa za ulje mora očistiti kada se buka poveća. Spremnik goriva će se očistiti kada se zamijeni hidraulično ulje.

5. Pazite na provjeru i održavanje razine ulja u spremniku za ulje u bilo kojem trenutku. Površina hidrauličkog ulja trebala bi biti 30 m / m viša od principa filtra ulja, ali nemojte instalirati spremnik ulja. Ako je došlo do ozbiljnog gubitka, na vrijeme otkrijte uzrok i poduzmite odgovarajuće mjere.

6. Hidrauličko ulje u spremniku ulja treba zamijeniti nakon otprilike 2400 sati rada, posebno kada se prvo ulje novog stroja zamijeni nakon otprilike 2000 sati. Nakon ugradnje novog stroja ili izmjene ulja, mrežu filtra za ulje treba čistiti oko 500 sati.

7. Cijev za ulje, spoj treba biti zaključan, ne može doći do pojave istjecanja ulja, rad cijevi za ulje ne može uzrokovati trenje cijevi za ulje, kako bi se spriječilo oštećenje.

8. Kada se uljna cijev treba ukloniti, jastučić treba postaviti na dno sjedala, tako da sjedalo padne na blok kako bi se spriječilo curenje plitko cirkulirajućeg ulja. Imajte na umu da motor treba potpuno zaustaviti bez pritiska prije uklanjanja dijelova sustava za tlak ulja.

9. Ako stroj ne radi, svakako zaustavite motor, inače će se uvelike smanjiti životni vijek stroja.